淡水河谷中國區(qū)總裁LuizMeriz9月1日在一行業(yè)論壇上預計,第四季度中國鋼鐵產量將出現(xiàn)反彈。
據中鋼協(xié)統(tǒng)計,今年上半年中國國內的生產粗鋼35054.30萬噸,同比增長9.6%。但是進入三季度后,粗鋼產量有所下滑。不過LuizMeriz認為,四季度將出現(xiàn)反彈。
LuizMeriz表示,為了增加公司的競爭力,公司正在全球布局物流中心。他說,2007年,鐵礦石現(xiàn)貨價格與合同價格呈現(xiàn)比較大的差異,同時巴西及澳洲運費也出現(xiàn)了比較大的差異。在當時的市場條件下,中國到岸價的很大一部分都被船運公司收入囊中。船運業(yè)在中國鋼鐵工業(yè)需求旺盛時期獲益匪淺,并再次投資擴大運力,從而造成了今天的運能過剩局面。
從2009年7月開始,淡水河谷開始參與海運市場。LuizMeriz表示,公司投資超大型礦砂船Valemax船隊,如果考慮到長期投資以及高昂的燃油,Valemax比一般好望角型船運費便宜約6美元/噸。
據他介紹,在淡水河谷進入之前,船東不愿意冒險開發(fā)大型船舶來滿足海運發(fā)展需求,淡水河谷率先進行大船建設,此后大量的船東開始加入這一行列。
他說,在雙方協(xié)商的合理價格基礎上,淡水河谷愿意以長期合同形式將建成的大船轉讓給其他船東。來源:第一財經日報
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