巴西鋼鐵協(xié)會(IABr)近日稱,受全球經(jīng)濟增長放緩的影響,各行業(yè)的鋼需求下降,今年巴西鋼產(chǎn)量和鋼需求增長將低于預期,巴西高利率、進口競爭加劇及高庫存,也制約巴西鋼產(chǎn)量的增長。
IABr已下調年初的產(chǎn)量和國內需求增長預期。其最新預計,今年巴西粗鋼產(chǎn)量將比去年增長10.5%,為3630萬噸,但低于年初預計的3940萬噸,亦遠低于鋼鐵行業(yè)目前的產(chǎn)能4790萬噸。今年巴西鋼消費預計下降至2587萬噸,較去年的2610萬噸降0.9%,其中12%來自進口,而去年進口占比為21%。巴西鋼進口今年將減至340萬噸,較去年的590萬噸紀錄水平降42.4%,但仍大大高于200-300萬噸的正常年進口水平。另外,蒂森克努伯與巴西淡水河谷合資的CSA板坯鋼廠的投產(chǎn),將推動今年巴西鋼出口增24.8%,到1222萬噸。
令人擔憂的是,隨著巴西貨幣升值,進口鋼材大量涌入將導致巴西的工業(yè)化進程放緩,巴西可能還將以出口更多的鐵礦石原料為主。經(jīng)濟增長放緩和全球鋼產(chǎn)能過剩或將導致巴西鋼鐵工業(yè)新的投資計劃擱淺。IABr稱,到2016年,巴西以及國際合作伙伴計劃在巴西鋼鐵行業(yè)的投資約307億美元,推動鋼產(chǎn)能新增約1210萬噸,但目前人們對項目能否順利進行均持觀望心態(tài)。
同樣,巴西鋼鐵生產(chǎn)廠家還要面臨成本過高、產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)。國內外經(jīng)濟增長的不確定性是目前產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)的主要影響因素,巴西粗鋼產(chǎn)能高于國內消費水平66%,而全球的過剩產(chǎn)能估計5.32億噸。考慮稅負、電價和勞動力成本均高于其它一些鋼鐵生產(chǎn)國,巴西已不再是有競爭力的鋼生產(chǎn)國。摩根大通的一位分析師通過對比建廠成本指出,巴西新建綠地鋼廠的成本要較印度和中國分別高出44%和69%,在巴西建一家?guī)в熊垯C的板坯廠成本為1800美元/噸,而在印度和中國分別為1000美元/噸和550美元/噸。巴西鋼鐵生產(chǎn)廠家所需焦煤主要依賴從澳大利亞、哥倫比亞和美國進口,焦煤價格可能持續(xù)保持在300-320美元/噸高位。
當務之急,巴西鋼鐵行業(yè)要求政府提高鋼材進口關稅,以保護國內鋼鐵行業(yè)投資不受持續(xù)增長的進口影響。
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